HISTÓRIA DE ANGRA
DO REIS - RIO DE JANEIRO - BRASIL
Nesta época, como a maioria dos
povoados brasileiros, Angra teve forte influência da Igreja
Católica. Com o assassinato do pároco, em 1617, iniciou-se a
construção da Nova Igreja Matriz terminada em 1750. Este fato é
muito bem retratado pela quantidade de conventos, igrejas,
monumentos e ermidas, inclusive nas ilhas, como a Ermida do Senhor
do Bonfim, a Igreja de Santana e a Igrejinha da Piedade.
Alguns anos mais tarde Angra foi roteiro obrigatório para os
exportadores de ouro que vinham de Minas Gerais e para escoar a
produção do café do Vale do Paraíba, além de ter uma importante
atividade canavieira. No final do século XIX, com o declínio da
produção do café e o fim do tráfico de escravos, a cidade deixou de
fazer parte do circuito para Minas e Vale do Paraíba.
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Logo depois, a construção da
Estrada de Ferro Pedro II, que ligava o Rio a São Paulo, não
chegava até o Porto de Angra dos Reis, isolando-o de vez. Mas
ainda neste século, houve uma retomada no crescimento
econômico com a cultura da banana, a reativação do porto e a
construção da ferrovia que ligava Angra à estrada ferroviária
principal.
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A construção do Estaleiro Verolme, na década de 50 e a instalação de
um terminal de desembarque pela Petrobrás, impulsionaram o progresso
local. Nos anos 70 as usinas atômicas Angra I e Angra II eram
promessa de crescimento econômico, mas também se transformaram em
polêmica, com o risco de acidentes e palco para protestos de
moradores e ecologistas.
Com a inauguração da Estrada Rio-Santos, a cidade foi descoberta
pelos turistas. Ao percorrer as ruas do Centro da cidade percebe-se
lendas e fatos que permanecem até hoje arraigados na arquitetura de
Angra. As igrejas foram preservadas, porém, sobraram poucas
construções daquela época. Algumas das curiosidades são as ruas
projetadas em curvas, seguindo o sentido dos ventos que sopravam por
lá. Informações importantes: o município de Angra dos reis tem área
total: 819 km² sendo, 626 km² no continente e 193 km² nas Ilhas.
